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第187章 一汽（第1页）

对于秦浩，许廷军早就想要认识一下了。

五菱的崛起，在汽车圈绝对是传奇一样。

而缔造了这个传奇的秦浩，是全球所有汽车企业，调查最多的人。

他的身上，充满了神秘。

许廷军调任一汽董事长，也才不到2年时间。

之前他是长安的董事长，在国企之中，许廷军绝对是一个传奇人物。

当年他接手长安的时候，长安汽车还只是卖面包车的，汽车业务质量差，口碑差，研能力更是几乎没有。

在他带领下，长安用了十年时间转型，将长安从低估中带出来，打造了长安最畅销的cs系列车型。

再然后就一不可收拾，长安汽车成为国内销量最高的国企品牌。

和长城，利吉，比亚滴同属顶级第一梯队。

后来他前往一汽，虽然两家车企都是国字头车企。

但级别还是不一样的。

从长安到一汽，许廷军绝对是属于再进一步。

毕竟一汽代表的，可是国内汽车行业的顶级，国家的亲儿子。

因为一汽旗下，有一个品牌叫做红旗。

只是之前的红旗，在国民心中的形象着实不好。

本应该成为全球顶级，和劳斯莱斯能一拼的品牌，却一直是国民心中永远的痛。

根本原因，就是在燃油车时代，红旗每年国家下拨5oo亿研经费，结果做出来的车，一个比一个差。

许廷军上任一汽之后，第一件事就是将红旗汽车，从一汽中剥离出来，单独运营。

又用了一年时间，带领红旗的人开了红旗h9这款车型。

这款车，彻底奠定了红旗重崛起。

再后来的红旗hs5，红旗h5车型，月销量也稳定过万。

但尽管如此，红旗目前的状况也非常不好。

因为许廷军很清楚，未来汽车行业是能源时代。

燃油车被淘汰是迟早的事情。

他想让红旗彻底转型能源，因为燃油车的技术红旗根本不太行。

很多技术，都是用的大众淘汰下来的。

比如动机，变箱，底盘。

不管想不想承认，红旗的底子里，基本都是大众的影子。

这也是很多国民，对于这个国民品牌诟病的地方。

尽管许廷军想改变这些，但奈何有时候，技术这东西，可不是那么好突破的。

他想让红旗转型能源，但能源的技术，也不是那么好做的。