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第八百三十章 咬尾（第1页）

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两架战机，迎头对飞了，第一次的锁定结束了，接着就开始第二轮的较量了。

其实，在空空导弹还没有迎头攻击能力的时候，现在还没开始真正的较量呢，毕竟，大家还没有狗斗呢。

狗斗不是个贬义词，在空战中，两架战机不停地做出各种机动动作，都想要咬住对方的尾巴，这就和两条狗打架一样，都攻击对方的尾部，所以，给起了个狗斗的名字。

狗斗，是对技术的较量，也是对性能的一个最直观的比较。

当迎头对飞之后，想要完成狗斗，那就要转过来

没错，接下来的一个动作，就是滚转，谁先转回来，谁转的快，就能转到对方的屁股后面。

其实，现在甚至不用转那么多，只要转到机头大致对准目标，同时夹角在导弹的离轴射角的范围内，就能获得射的机会了。

现在，双方都在盘旋，此时的对战的空域，正好到了试飞院的上空伏击，下面的人都举起望远镜来，看着天空中的态势，当他们看上去的时候，个个都惊呆了，不会吧，怎么可能

只见双方迎头飞过之后，歼十战机嗖的一下子就转过来了，但是歼十一呢这架战机居然还在慢悠悠地晃悠，就像是老人坐轮椅一样

其实，秦风在转过来之后，已经能够获得射的机会了，但是他并没有这么做，而是继续转，就这样，在天空中绕了一个灵活的角度，转到了歼十一的屁股后面

这是为什么

当然是一个最基本的性能指标的极大差异。

别看苏27是一款重型制空战斗机，外形还相当的漂亮，但是，在所有的技术参数里，它有一个指标是三代机里面垫底的。

这就是极限滚转角度，它的最高值也就是二三十每秒只能转二三十度，想要完成一个一百八十度的转弯，那就需要近十秒的时间

而歼十呢歼十的这个指标，是每秒二百多度，没错，歼十的这个性能，是苏27的十倍以上

以前就有一句老话，叫做碰上幻影不拐弯，幻影战斗机几乎用的都是无尾三角翼，这种飞机的滚转是相当灵活的，而歼十呢，也是无尾大三角翼，还加上了前面的鸭翼，再叠加数字电传，出现的性能就是如此的强悍。

它可以用最短的时间，把机头指向目标，也可以在最短的时间里就完成极限的转向，当然，它还有一个前提限制，就是飞行员的身体素质。

瞬间的过载，将秦风紧紧地压在座椅上，他甚至能够感觉到血液在迅地向下流，眼前有些黑，前面的空域在迅地变化，他的平显数据也在快地更新，接着，就看到了歼十一，跟着，又转到了对方的屁股后面

视野已经完全恢复，歼十处于了歼十一的屁股后面，这个距离，甚至用机炮都能将对方给敲下来，更不用说导弹了。

这当然也有航电系统先进的愿意，歼十的电子系统会根据苏27消失时的航迹进行解算，用计算机预测其大概会出现在什么位置。所以，哪怕是飞行员因为大过载而短暂黑视也不用害怕，平显会显示出来目标可能出现的位置，这样飞行员就能根据预测，采取相应的战术动作，从而及时出现在苏27的身后。

下面的观众，都黑脸了，尤其是那些只要苏27的人们，更是惊讶到无以复加，不会吧究竟是怎么回事

要说视距格斗方面，苏27的航电落伍了，也可以说的过去，现在呢，现在是近距格斗啊，这架战机的外形如此的漂亮，格斗的能力如此强，现在怎么就被人家给咬尾了呢连外行都能看出来，这次是更加的被动了。

飞行员呢李成怎么不反击啊现在，歼十一似乎停止旋转了，他要干什么

李成当然想要反击了，问题是，现在他有些懵。

对方在哪里

想要进行空战格斗，就需要保持足够的状态感知能力，也就是说，能知道自己在哪里，也能知道对方在哪里，只有这样才能够进行空战，有的飞行员，飞行技术很好，但是天生缺乏这种状态感知能力，最后只能和战斗机告别，去飞运输机了。

现在，李成记得很清楚，双方擦肩而过，然后他就开始转，他在转的时候，还扭着脖子想要看对方，结果呢，这么一转，对方就没了，他自己呢眼前是清澈的天空，什么都没有。

对方在哪里呢李成不停地左顾右看，希望能够找到对方的踪迹，一直这样关注了两三秒，才终于反应过来，开始看座舱隔框上的两个后视镜了。

战斗机也是有后视镜的，这种最低级的补盲手段，在很多时候不好用，比如苏联的二代机，后面都有一个大背脊，将后方视野遮挡得严严实实，这个时候有后视镜也没用，只有像苏27这样的三代机，才算是抬高了座舱，拥有不错的视野，后视镜才能起到作用。

但是，后视镜是两个窄条，所以也不是说就绝对能现后方的飞机的，更何况，现在的歼十，在后面追的很紧，差点就要和他编队飞行了。

但是他还是看出来了端倪，在后面，有三条尾迹

在高空，空气早就是零下的了，所以哪怕是夏天，飞行员上飞机也得穿厚衣服，万一弹射出来，在高空就可能会冻伤，外面的空气中，如果有水蒸气的话，飞机飞过，动机的热量就会让水蒸气凝结，形成这种白色的尾迹。

当然，只有合适的高度，温度和湿度的情况下才会形成，现在正好就是这样的情况，他看到了尾部有三条尾迹的时候，就知道歼十已经飞到了他的正后方了。

简直就是幽灵，对方是怎么做到的

该死，水平方向比盘旋，怎么能比得过歼十呢李成已经现了自己的失误，他打开加力，猛地拉起飞机。

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