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第200章 以前求证年轻时所为暂记于此已无意再论（第4页）

那么，我们增加生活或者某种成本，利益就会缩小；因为，成本与利益成反比；

那么，当负债巨大化，利益也会巨大化，成本微不足道；

而成本微不足道的话，就是说，成本的回收系数就会减小；

因为，大的利益和高的负债，不会凭空出现，如果出现的话，就会具有“平衡的代价性”；

以此，成本的回收系数下降，成本的沉没性和回收率又可以忽略；就是说，可以不计成本；

那么，这样的话，成本的可回收范围，这样的产业链，也会变得很小；可以回收成本，利益才可继续维持，不然就会崩盘，宣告破产；就好像本来有十个厂子盈利，现在只有两个在盈利，其他都是亏损；成本的可回收范围变小，利益也会变小；

那么，就是说，几乎没有什么样的成本能够被回收，而不会被回收的成本，就是说，成本收不回来，连成本都收不回来，又将如何继续运作；

能够“回收成本”是利益是否能够长久的展的关键；

正是因为还有“成本”可以被收回来，所以，利益才在；成本都收不回来的，那就是亏损；就没有利益可言；

那么，成本高，利益小，负债小；负债小，负不起债，承担不起这样的债务强度……负担不起这样的债务，则消费水平就会降低，经济下滑，以此，生活生存的压力会很大；

就是说，如果，我们有能力承担得起债务，那么，就说明我们是具有“偿还能力”，具有能够回本和获得利益的动力的；如果，我们没有能力偿还债务，那么，就是说负担不起债务，没有能够回本的能力，那么，利益链就会中断；

负债变大，成本的可回收性产业链缩小，也就是说，大的利益，只会局限在“成本的可回收范围·小”的一种环境中；

那么，这对大多数人而言，都是很痛苦的；因为，负债全都转移在了大多数人身上；

因为，高的利益出现，并不会凭空出现，一定是会具有“代价性的”；

就好像，说句不好听的话，如果家庭不负债，还能够出现储蓄，那么，这样的一种“收益的利益的负债情况”就是会转移在社会的其他面；

利益，是负债的另一种形式；“成本”则是指利益和负债之间流通之外的不可回收情形；

成本的不可回收性，会导致利益破损；

利益和负债之间的断裂，最后都是因为“成本的不可回收性”；

只有当，成本可以不断地进行回收时，也就是说，这种生产总值能够继续投入进去时，才是可以维持负债的；才是具有关于负债的偿还能力的；

当然，这里我描述的很绕，甚至于我自己都会时不时绕进去；那么，这种经济型的问题，就是，能回本就可以继续，回不了本，只是增加负债，要么是将负债转移，给自己变成利益，要么就是面临因为具有太多的债务而又没有偿还能力而宣告破产；

而如果具有出现“利益的收益和不负责情况”，那么，作为整体性的市场变化就也不要高兴太早，因为，那种因为“利益”所造成的负债面，就一定是会有事物要去进行背负的；

那么，如果要增加“成本的可回收范围·生产总值”，扩大产业链，就是说，会增大利益，增大负债；

那么，最后的成本就还是会降低的，成本降低则利益增大；但是，所出现的平衡性，则依旧是成本的可回收范围减小；

成本的可回收范围小，说明大家都没钱了；没办法再去提供回收性了；这时候，就只能是继续以负债的方式，增加利益；

但是，这种利益的增大，就会导致，本身的成本降低，而利益以外的负债成本增大；

利益，是建立在负债基础上的平衡；那么，大多数人都是处在以生活所建立的共同负债上；当大部分人都负债不起的时候，利益就会走向崩盘；

那么，这种凭空出现的利益度越大，则整体性的负债成本越高；其中产业的成本可回收范围就会越小；产业链缩水；大部分人没办法继续负债，没办法以负债的代价成本方式，支撑产业链；

那么，就是说，当“成本·沉没了”，而成本的可回本作用，才是维持利益和负债这个游戏的根本；

那么，当“成本”已经无力偿还，断掉了；

也就是说，利益和负债之间没办法再相互变化或者进行偿还了；那么，也就是说，利益与负债之间形成了分化；

即，因为“成本的不可回收性”导致了，利益与负债之间的分化，没办法进行弥补；

就好像是说，一列火车的车头，和成本性的负债车头以外的部分断开了；再没有能够可回收的成本可以继续投入到这样的负债过程中；

以此，利益，就会与其中的成本性负债，断开；

那么，这个意味着什么，意味着，作为成本性的是否可回收的成本性，与利益面出现了断层；

也就是，阶级之间的固化，就是因为“其中利益投入的成本生了不可回收的过程”，那么，成本收不回来，没有办法偿还负债；